作为长安CS75系列的第四代产品，CS75PLUS凭借“新蓝鲸500Bar动力”与“天域空间”两大核心升级，再次刷新了国产紧凑型SUV的标杆形象。这款车不仅延续了家族高销量基因，更通过技术迭代和智能创新，成为10-15万元区间“全能型选手”，接下来，就跟随我们一起去试驾一番，看看这款十年时间热销270万台的SUV车型到底有哪些过人之处，而全新的第四代车型购买哪款更合适。

试驾之前先来聊聊全新第四代长安CS75PLUS所搭载的动力系统都有哪些亮点，相信最近关注燃油车的朋友对大众的第五代EA888发动机不陌生，从大众的宣传中不难发现，这台发动机采用了500bar的超高压直喷技术，所以榨出了200千瓦的强大动力，并且油耗进一步降低，其实，500bar的超高压直喷技术长安早在2024年3月就已经发布了，CS75PLUS上搭载的这台1.5T发动机就是采用500bar超高然燃油直喷技术，经过更精细化的雾化效果提升燃油效率，带来的变化和进步是非常明显的，首先是最大功率提升了3千瓦，达到了141千瓦，峰值扭矩提升10牛·米，达到了310牛·米，这一数值已经比很多2.0T发动机强了，另外它在1500转就可以达到峰值扭矩，说明低速的响应更快更敏捷。

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配合8AT变速箱，更绵密的档位带来的是更清晰的换挡逻辑和更平顺的驾驶感受，同时还带来了更好的燃油经济性，官方标定WLTC工况百公里综合油耗6.89升，比之前的第三代产品下降了0.07/百公里，零百加速只要7.9秒。第三方油耗测试中数据显示，1.5T车型在满载四人、空调开启的工况下，一箱油续航轻松突破1000公里，以当前油价计算，每公里成本仅需0.48元。

另外长安CS75PLUS还提供了2.0T发动机供选择，最大功率171千瓦，峰值扭矩390牛·米，同样搭载爱信8AT变速箱，百公里加速只需要7.3秒，对一台长度超过4.7米的前驱纯燃油SUV来说，这个加速成绩还是很不错的。

此次试驾的车型为1.5T新蓝鲸智慧旗舰型，试驾路线涵盖城市拥堵、高速公路及多弯山路，全面考验车辆的综合性能。

动力方面，起步轻踩油门，发动机就会拉高转速，即便是还没有进入最佳扭矩区间，已经有着不错的动力了，涡轮介入迟滞较小，响应很快，城市拥堵路段跟车时，动力输出线性且细腻，8AT变速箱通过“怠速空挡智能控制”减少动力损耗，避免频繁启停带来的顿挫感。

中段加速时，只需深踩油门，变速箱就会迅速降挡，转速攀升，进入最大扭矩区间之后，动力储备充足，带来不错的推背感，高架桥上，超车动作干净利落。高速行驶时，120公里/小时巡航，发动机转速差不多是维持在2000转左右，这是一个比较经济的转速区间，同样也会维持住最大扭矩，想要再次加速，变速箱会爽快降档再次拉高转速，带来充沛动力，超车同样很轻松，作为家用来说，它是非常合格的，尤其是变速箱的调校很好，很平顺。

转向手感轻盈，单手操作不费劲，切换到运动模式，转向阻尼会略重，我个人是很喜欢这种感觉的，尤其是在超车的过程中，更沉稳的方向，开起来会更信心，不用担心轻微动作所带来的方向跑偏，感觉也会更安全一些，高速变道指向明确，车尾循迹性不错。

文章来源：www.bcwrj.cn, www.ceogf.cn, www.ceoxd.cn, www.ceuez.cn, www.bkzzi.cn

发布于：山西省